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東京１１レース
第144回 天皇賞（秋）(GI)
過去10年間のデータより・・・
1番人気 (5-2-1-2)
2番人気 (0-2-3-5)
3番人気 (1-0-1-8)
4番人気 (2-1-1-6)
5番人気 (1-1-0-8)
6番人気 (0-0-1-9)
7～9人 (0-3-1-26)
10人以下(1-1-2-75)
×6歳以上で前走2着以下
(0-0-0-42)
・天皇賞・秋/馬番データ
1番 (2-0-0-7)
2番 (1-1-2-5)
3番 (1-0-0-8)
4番 (0-1-1-7)
5番 (0-0-0-9)
6番 (0-1-1-6)
7番 (0-3-1-5)
8番 (0-0-1-8)
9番 (0-1-0-8)
10番(1-1-0-7)
11番(0-0-0-9)
12番(0-0-2-7)
13番(1-1-0-7)
14番(2-0-0-6)
15番(0-0-1-7)
16番(0-0-0-8)
17番(0-0-0-7)
18番(1-0-0-3)
・天皇賞・秋/前走データ
宝塚記念(3-2-1-12)
安田記念(0-0-0-2)
秋華賞(0-1-0-1)
札幌記念(1-0-2-6)
毎日王冠(3-2-3-52)
京都大賞典(1-2-1-16)
オールカマー(0-1-0-19)
朝日CC(0-0-0-5)
天皇賞春(0-0-0-2)
OP特別(0-0-0-0)
1600万下(0-0-0-1)
地方(1-0-0-6)
海外(0-1-0-1)
秋の天皇賞は1コーナー奥のポケット地点からスタートする独特なコース。
2コーナーまでの距離が短いため、多頭数での外枠はコースロスがありかなり不利。
データでもその傾向がはっきり出ている。
16番より外で勝ったのは1番人気だったシンボリクリスエスのみ。
脚質は先行・差しで決まるケースが多く、逃げ切りは難しい。
ペルーサ
２０００ｍに関しては【３．１．０．０】で連対率は１００％。昨
年の天皇賞・秋ではスタートで失敗しながらも、直線で抜群の瞬発力を見せて２着に食い込んだ。
今年はブエナビスタの調教があまり良くないが、昨年の好調時のブエナビスタ相手に2馬身出遅れての2着。
ラスト３ハロンは、ブエナビスタを０秒５も上回るメンバー中最速の３３秒６だった。
今年はスタートの課題が無くなり、一段と馬体も成長している。
デキがひと息で昨年よりも状態が良いとはいえないブエナビスタが相手なら、今度は逆転可能。
同じ長期休養明けだった昨年の毎日王冠。
帰厩からレース当週の火曜日までに行った調教は坂路１９本、ウッド１本、芝１本だったが、
今回は坂路２６本、ウッド２本、芝１本に増量。１日に坂路を２本乗る「２本乗り」も２回から５回に増やした。
１３日と１７日にはウッド４ハロン６７秒台、ラスト１ハロン１２秒台を乗り、２０日は坂路で自己ベストと内容も濃厚。
賞金的にここで好走しなければ、ジャパンＣ出走が難しいため他陣営とは本気度が違う。
最後に、天皇賞秋の特徴として、最後の直線でどの位置を通ったかで成績が大きく変わっている。
１～３着馬の４コーナー位置
最内 ６頭
内 ７頭
中 ６頭
外 ２頭
大外 ０頭
最後に内を突ける騎手が好成績をあげている。
意識的に内を突いているのが横山騎手で、07～11年で東京芝2000ｍに騎乗した時は最内、内を通る確率は約７０％。
メンバーで断トツの数字となっている。
これは外枠を引いた場合でも数値は変わらず、意識的にインを狙っている事が分かる。
穴は・・・・以下は会員様情報で公開中です。
情報料金
１週間コース：25000円
（メインレース情報）
１週間コース+勝負レース：40000円
（メインレース情報+メインレース以外の勝負レースの提供）
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