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g1g2g3@k｜note【2025年実績】
プロの競馬分析により、2025年は24戦11勝、約550万円の獲得を達成しました。
当ブログ、noetでは、ラップタイム、コース適性、加速性能などの技術的データを駆使し、高回収率を狙う勝負レースを厳選しています。
【今週の注目レースと勝負鞍】
今週はNHKマイルカップ週となります。
ＮＨＫマイルカップは過去１０年で１５０万馬券、２６万馬券、１５０万馬券、１５万馬券、４１万馬券、１２万馬券、２９万馬券と、７回が１０００倍以上の高配当となっており、今年のNHKマイルカップは会員様には1000倍以上の高配当を狙っていただきます。
今週の会員様情報は、京都新聞杯、エプソムカップ、倍額勝負レース、ＮＨＫマイルカップの４鞍提供週となり、勝負レース（土曜日・日曜日に各1鞍提供）とＮＨＫマイルカップは５万円購入指定レースとなります。
土曜日：エプソムカップ（３万円勝負レース）、京都新聞杯（３万円勝負レース）、勝負レース（５万円勝負レース）
日曜日：NHKマイルカップ（５万円勝負レース）、勝負レース（５万円勝負レース）
23年のＮＨＫマイルカップは2607.6倍的中で52万1520円の払い戻しとなりました
週末レース回顧・的中報告（2026/4/25-26）
今週末は各メイン重賞および勝負レースにおいて、事前の展開分析と適性評価が完璧に噛み合い、高配当を連発することができました。各レースの的中報告と勝因を振り返ります。
京都11R マイラーズカップ
本命：アドマイヤズーム
結果：馬単的中（98.3倍）／払戻 491,500円
【勝因】
朝日杯FSで見せた「中弛みからのギアチェンジ性能」を高く評価。京都外回りという舞台設定が、本馬の瞬発力を最大限に引き出す条件として最適と判断しました。スローペースからの瞬時の加速という理想的な展開を読み切り、勝ち切りを確信しての的中です。
東京11R フローラステークス
本命：ラフターラインズ
結果：馬単的中（14.1倍）／払戻 141,000円
【勝因】
きさらぎ賞での10.9秒という優秀なL2ラップから、トップスピードの持続力は世代トップクラスと分析。前走の敗戦も度外視し、府中の舞台適性と基礎スピードの高さに全幅の信頼を置いた結果となりました。
福島9R 飯盛山特別（勝負レース）
本命：アリスメティーク
結果：馬連的中（21.2倍）／払戻 360,400円
【勝因】
近2走のタフな馬場での経験、そして父ミッキーアイル譲りの良馬場適性を重視。調教での動きが一段と良化しており、叩き2戦目の上積みも確実と見ていました。展開を問わない自在性が、小回り福島での好走に直結しました。
東京11R 青葉賞
本命：タイダルロック
結果：馬連的中（23.5倍）／払戻 293,750円
【勝因】
これまでの小回り・窮屈な展開で苦しんでいた本馬にとって、広い東京コースへの替わりは絶好の条件。大跳びの走法が生きるロングスパート戦への適性を見抜き、能力全開の舞台を確信しての推奨となりました。
先週末の合計払戻額は1,286,650円となりました。
先週は展開予想からラップ適性の分析まで、論理に基づいた組み立てが結果に直結した週末でした。次走以降も、この分析スタイルで高精度な予想を提供してまいります。
本格的に勝ちたい方へ、当週の推奨買い目を提供しております。
今週（５月９，１０日）の登録料金は５万５０００円となります。
土曜日：エプソムカップ（３万円勝負レース）、京都新聞杯（３万円勝負レース）、勝負レース（５万円勝負レース）
日曜日：NHKマイルカップ（５万円勝負レース）、勝負レース（５万円勝負レース）
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（レース前日の20時までに販売開始予定）
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【これまでの的中実績（信頼の証）】
安定した回収率を誇る、過去の年間実績です。
2020年の秋のG1レース結果は12戦7勝となりました。
2019年の下半期のG1レースは１２戦５勝 ２１５万円獲得となりました。
2017年のG1レース結果は２３戦１０勝（的中率４３％）
累計330万1000円獲得（回収率２６０％）となりました。
2016年G１レース結果
21戦14勝（510万円獲得）
2015年Ｇ1レース結果（秋）
11戦7勝（60万円→302万7630円）
2014年Ｇ１レース結果
22戦12勝（106万円購入→445万3100円獲得）
2013年Ｇ１レース結果
22戦９勝（74万円購入→334万5770円）
土曜日
東京１１レース
エプソムカップ
【2026年 エプソムカップ予想】“コンクリ馬場×南風”がもたらす超高速の二極化。マイル実績馬の「1800m適性」と「持続するトップスピード」が解となる
1. はじめに：2026年エプソムCを取り巻く特殊環境
今週の東京競馬場はこれまでにない極限のスピード勝負を予感させ、提示されたトラックバイアスも「良馬場、超・超高速馬場」と極端な設定になっています。
路盤はコンクリートまで視野に入る超硬質状態が想定され、さらに当日は南南東から4m/sの風が吹き抜ける見込みです。
これは4角から直線にかけて完全な追い風になることを意味しており、ただでさえ長い東京の直線が「前が止まらない舞台」へと変貌する可能性を示唆しています。
トップスピードへの乗せやすさが極限までサポートされる一方、一瞬の仕掛け遅れが致命傷になりかねない盤面と言え、極めて高い最高速の質とそれを維持する後半の素材面が厳密に問われる一戦です。
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2. 展開・ペース想定：逃げ馬不在が生む「超後傾ドスロー」
明確な逃げ馬が不在のメンバー構成であり、ハナを主張するのは大外枠からじわっと切り込む 15 ストレイトトーカーと考えられます。 これに対して内から主張する馬は少なく、8 シルトホルンは2列目のインを確保する現実的なポジション取りに落ち着く見込みです。 外からは 14 サクラファレルがストレイトトーカーを行かせてからの番手外を狙うと見られ、この先行3頭の後ろに 4 カラマティアノスや 1 ジュタが潜り込む形が想定されます。
誰も行きたがらない展開ゆえに前半の3F〜4Fは完全に緩み、想定されるハーフマイル通過は47.0秒前後のドスロー。 後半の4Fを45.5秒前後でまとめる1.5秒以上の後傾ラップが濃厚で、勝ち時計は1分44秒2前後を想定しつつも、先行争いのつつき合い次第では1分43秒台のレコード決着まで視野に入る緊迫した一戦と言えます。
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3. 各馬の徹底解説＆推奨理由
◎ ５ジュンブロッサム
「マイル路線のトップクラス。ワンターンの1800mで、異次元の最高速を解放する」
本馬の資質は、極限の超後傾バランスでトップスピードに乗ってからの質量が桁違いに高い点にあり、それを証明したのが一昨年の富士Sです。
前後半46.1 - 46.0の平均バランスに見えますが、中身は中弛みが顕著な瞬発力勝負で、ジュンブロッサムは中団のやや外目から直線で鋭く加速しました。 L2で爆発的な伸びを見せ、最後はL1でインから急襲したソウルラッシュを力強くねじ伏せて1馬身差で完勝。 当時のソウルラッシュのレベルを考えれば、これはGI級の素材証明に他なりません。
続く昨年の富士Sでも、スローの瞬発力戦で後方から馬群の狭いところを捌かされるロスがありながら、最後はソウルラッシュとほぼ並ぶところまで猛追。 前半のポジションの差だけで後半の脚自体はメンバー中で最上位であり、トップスピードを引き出し切れれば後半素材面はマイル路線でトップレベルと言えます。
今回は初のワンターン1800m戦ですが、追走を急がされるより、全体のペースが上がりきりにくい1800mの方が、無理なく好位・中団をキープしやすいはずです。 前走ダービー卿CTは重い馬場に泣き、キャピタルSは案外だったものの、今回の「コンクリに近い高速馬場」と「超スロー想定」は本馬にとって最高の舞台。 トップスピードに乗ってからL1は必ず突っ込んでくる素材であるだけに、適性と走破パフォーマンスの両面から最上位と評価でき、ここは本命で勝負する価値が十分にあると考えられます。
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