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【2025年実績】
プロの競馬分析により、2025年は24戦11勝、約550万円の獲得を達成しました。
当ブログ、noetでは、ラップタイム、コース適性、加速性能などの技術的データを駆使し、高回収率を狙う勝負レースを厳選しています。
【今週の注目レースと勝負鞍】
4月25日・26日は重賞3鞍を含む、合計5鞍を徹底予想します。
特に過去7年で6回的中の「青葉賞」は、倍額勝負の最重要レースと位置づけています。
■ 4月25日（土）
青葉賞： 5万円勝負（的中実績多数の得意レース）
勝負レース： 5万円勝負
■ 4月26日（日）
フローラステークス： 3万円勝負
マイラーズカップ： 3万円勝負
勝負レース： 5万円勝負
25年は青葉賞的中で50万円獲得24年はマイラーズC、青葉賞的中で31万円獲得23年はフローラS、青葉賞的中で50万円獲得22年は青葉賞的中で17万円獲得21年は青葉賞的中で16万円獲得19年はフローラＳ、青葉賞的中で25万円獲得！
【なぜ当たるのか？データに基づいた予想プロセス】
当方の予想は、単なる勘ではなく、以下の理論に基づいています。
ラップ解析： 直線最速の加速力、中弛みの有無などを数値で判断。
馬場適性： 重馬場、高速決着への対応力を過去データから分析。
機動力の評価： 中山2000mなど、コース形状に特化した「立ち回り」の良さを重視。
【有料情報のお申し込み方法】
本格的に勝ちたい方へ、当週の推奨買い目を提供しております。
今週の登録料金は45000円となります。
■ 4月25日（土）
青葉賞： 5万円勝負（的中実績多数の得意レース）
勝負レース： 5万円勝負
■ 4月26日（日）
フローラステークス： 3万円勝負
マイラーズカップ： 3万円勝負
勝負レース： 5万円勝負
note経由でのお申し込み
クレジットカード決済、キャリア決済に対応しており、すぐに情報を確認可能です。
（レース前日の20時までに販売開始予定）直接メールでのお申し込み
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メール（g1g2g3@k.wwwmail.jp ※アットマークを@に変換）でも受付中です。
また、noteでの決済（クレジットカード・キャリア決済対応）もご利用いただけます。
（noteではお得な月間登録：メンバーシップ会員コースもご利用できます。）
【これまでの的中実績（信頼の証）】
安定した回収率を誇る、過去の年間実績です。
| 年度 | 実績（抜粋） |
| 2025年 | 24戦11勝（約550万円獲得） |
| 2024年 | 24戦10勝（約450万円獲得） |
| 2023年 | 上半期12戦8勝（約440万円獲得） |
| 2021年 | 23戦14勝（625万円獲得） |
土曜日情報
先週の結果
東京１１レース
青葉賞
１２サガルマータ
ラップ分析
本馬のラップ分析において、最大の注目点は前走の阪神2400メートルで見せたスタミナと持続力の高さです。
前半60秒9、後半59秒6というペース配分の中で、中団外から早めに動く立ち回りを見せました。
ラスト2ハロンが11秒0から11秒7と、加速力だけでなく持続力を問われる流れで後続を突き放した点は、非常に高い評価材料と考えられます。
新馬戦の阪神1800メートルでは、50秒8から45秒8というドスローの3ハロン勝負となりました。
ここでは仕掛けの遅れや立ち回りの不器用さが見えましたが、ラップを落とさない前を捕まえに行く過程で地力の一端を示しています。
府中2400メートルという舞台は、阪神での勝ちっぷりからも適性が高いと考えられます。
瞬発力勝負で分が悪かったとしても、本馬のような持続的な脚を使えるタイプは、東京の長い直線でこそ真価を発揮すると言えます。
調教分析
本馬の調教過程ですが、直前の栗東CWでの動きが非常に目を引きます。
4月15日の追い切りでは、81秒8、ラスト1ハロン11秒7と一杯に追われて、しっかりとした負荷がかけられましたが、この一追いでさらに上昇したと言えます。
4月22日の最終追い切りでは、馬なり調整でありながら毛ヅヤも冴えており、心身ともに充実期にあると考えられます。
もともと追い切りは地味なタイプですが、強めに負荷をかけられた際の水準は高く、厩舎の期待の大きさが伝わってきます。
展開が読みにくい場合でも、ある程度自由に動ける素材の良さが、本馬の最大の武器と言え、素材の良さと現在の充実した調教内容を見れば、十分に通用する下地がある１頭と言えます。
先週の結果
日曜日
中山１１レース
皐月賞
１カヴァレリッツオ
【新馬戦：中京芝1600m】底知れぬ脚力と坂加速の衝撃
デビュー戦は中京のマイル。ラップを見れば一目瞭然ですが、前半47.9 - 後半46.3の（スローペース）です。
ラップ推移： 12.7 - 11.2 - 11.9 - 12.1 - 11.7 - 12.0 - 11.5 - 11.1 特筆すべきは、L1最速の11.1秒という点です。直線、坂の登りで窮屈なシーンがありながら、右手前に替わってからの加速力は圧巻でした。ゲートが甘く、最序盤のポジション取りに課題は見えましたが、馬群を捌く際の「一瞬の反応」と「持続的な突き放し」を両立させた。5馬身差という結果以上に、中京の急坂で他馬が止まって見えるほどの脚力差は、この馬の絶対能力の高さを示しています。
【デイリー杯2歳S：京都芝1600m】総合力勝負での屈辱と収穫
2戦目は京都の外回り。アドマイヤクワッズとの壮絶な叩き合いに敗れましたが、内容は負けて強しです。
展開： 中弛みの顕著な平均ペース。 北西の風3.8m/sを正面に受ける3角地点で、出負けをリカバーしつつ内へ潜り込むロスを最小限に抑える立ち回りを見せました。4角で最内を突くという、ややタイトで窮屈なラインを選択したにもかかわらず、直線入り口での反応は抜群。最後は外からスムーズに加速したアドマイヤクワッズにアタマ差屈しましたが、L1の叩き合いで見せた勝負根性は、混戦が予想される皐月賞において大きな武器となります。
【朝日杯FS：阪神芝1600m】重馬場を切り裂いたGIの風格
重馬場での開催となった朝日杯ですが、時計・内容ともに極めて優秀です。
ラップ推移： 12.4 - 10.8 - 11.4 - 11.7 - 11.9 - 11.6 - 11.2 - 12.2 3角での追い風を味方につけたとはいえ、重馬場でこれだけ緩急のあるラップに対応するのは至難の業です。ここでもゲートの甘さは露呈しましたが、ｃ。デムーロ騎手が焦らず中団に控え、4角出口で進路を確保してからの加速力は他を凌駕していました。ダイヤモンドノットを捕らえた瞬間のフットワークは力強く、馬場状態を問わない総合力の高さを証明した一戦でした。
「2000mへの距離延長」について・・・
朝日杯組のレベルの裏付け： 3着アドマイヤクワッズが弥生賞で好走、5着リアライズシリウスが共同通信杯を制覇、ダイヤモンドノットもファルコンSで完勝。この事実が、カヴァレリッツォが戦ってきた路線の質の高さを証明しています。
戦術的懸念： 最大にして唯一の不安要素は、やはりゲートの甘さです。マイルでは中弛みや地力の違いでリカバーが可能でしたが、中山2000m、とりわけ皐月賞のタフな流れにおいて、後手に回ることは致命傷になりかねません。
理想の展開： スローからのロンスパ合戦になるよりは、ある程度淡々と流れて基礎スピードが問われる展開の方が、この馬の「高いギアでの持続力」が活きるはずです。1800mまでは守備範囲と見て間違いありませんが、最後の1ハロン、中山の急坂を二度超えるスタミナが問われた際にどうか。
【結論】 現状、この馬を軽視する材料は見当たりません。今回乗り替わるレーン騎手がどのようにポジションを確保し、どのタイミングでその強烈なギアを点火させるか。スローバランスでの瞬発力だけでなく、重馬場を克服したパワーがある今、中山の舞台はむしろ味方する可能性さえあります。ゲートさえ五分に出れば、朝日杯に続く二冠へのチャンスが広がります。
１７アドマイヤクワッズ
前走の弥生賞での3着は、個人的には非常に大きな収穫があった一戦だと評価しています。当時は雨の影響が残るタフな馬場状態で、2000mという距離も含めてかなりスタミナを要求される「有酸素運動」主体の競馬になりました。その中で正攻法の立ち回りをして、ラストまで踏ん張れたことは地力の証明と言えるでしょう。
むしろ、本来のこの馬の良さは「機動力」と「ギアチェンジの性能」にあります。馬場が軽くなり、時計の出やすい設定になれば、さらにパフォーマンスを上げてくる不気味さを秘めています。
デイリー杯2歳S：ハイレベルな総合力の証明
重賞初制覇となったデイリー杯2歳Sは 京都マイル戦でレコードをマークしてでの勝利でした。ラップ構成は の平均ペースでしたが、道中で中弛みが生じ、直線入り口での「一瞬の加速」が問われる総合力勝負となりました。
立ち回りの妙： 出負け気味のスタートから最後方で死んだふりをし、中弛みのタイミングでカヴァレリッツォの直後を確保。
勝負どころの反応： 直線で最内に切り替えると、L2地点の という速いラップに即座に対応して並びかけました。
カヴァレリッツォの方が苦しい競馬をしていた面は否定できませんが、緩急のある流れでスッと反応できた点は、中山の内回りコースに直結する大きな武器となります。
朝日杯FS：重馬場と「忙しさ」への対応
続く朝日杯FSの3着は、負けはしましたが悲観する内容ではありません。この時は重馬場で と、タフな「パワー型基礎スピード」が求められる展開でした。
敗因の分析： 前半の追走に脚を使わされた分、デイリー杯で見せたような瞬時の反応が影を潜め、L1は と要した中でのジリ脚になりました。
示唆するもの： 本質的にマイルのハイペースでは少し「忙しい」印象です。むしろ距離を延ばして、道中で一息入れられる形の方が、この馬のギアチェンジ性能は活きると考えられます。
弥生賞：適性外のポテンシャル戦で踏ん張る
前走の弥生賞は、良馬場発表とはいえ標準より時計のかかるコンディションでした。 中盤から緩まないロンスパ戦の様相を呈し、本来の「一瞬のキレ」よりも「持続的な底力」が試される展開となりました。
収穫： 1コーナーまで右手前で入るなど課題は見せましたが、2000mの距離で好位の外目から正攻法で勝ちに行った姿勢は高く評価できます。
展望へのヒント： 直線での手応えほど突き放せなかったのは、馬場の重さとポテンシャル勝負に振れたためでしょう。高速決着の中山2000mなら、もう一段階上のギアが踏めるはずです。
弥生賞組のレベルについては議論の余地がありますが、この組の中ではアドマイヤクワッズが最上位評価となります。
中山2000mが 1：58秒台の高速決着になった際、マイルで培った基礎スピードと、デイリー杯で見せた「緩急への対応力」が最大の強みになります。2000mならマイルほど追走に苦労せず、弥生賞の時のように好位〜中団のポジションを楽に取れるでしょう。
【鍵を握る条件】 最大のポイントは「枠順」と「立ち回り」です。 ロングスプリント（長く脚を使い続ける形）ではまだ底を見せていない分、内枠を引いてロスなく立ち回り、3〜4コーナーの機動力で抜け出す形が理想的です。
結論として、 カヴァレリッツォとの比較では、マイルならあちらに分がありますが、2000mの舞台、かつ馬場が軽くなれば逆転の可能性を秘めている１頭と言えます。
４ロブチェン
【1】 新馬戦の振り返り：重馬場で示した圧倒的なポテンシャル
京都芝2000m（重）でのデビュー戦は、2:04.5（64.0-60.5）という超スローペースでした。
レース内容： 好発から楽にハナを奪い、向こう正面から3〜4角にかけても馬なりで後続を待ち構える余裕がありました。直線で軽く促すとスッと離し、L1でもう一度突き放しての3馬身差完勝。
評価： 重馬場の超スローだったとはいえ、逃げて上がり最速をマークし、2段階上の脚色を見せました。同日の未勝利戦（マテンロウゲイル勝ち）と比較してもラップ補正で上回っており、この時点で「舐めてはいけない馬」としての片鱗を十分に見せていたと言えます。
【2】 ホープフルSの勝因：内枠を活かした立ち回りと底知れぬ持久力
G1初制覇となったホープフルSは、中山芝2000m（良）で2:01.0（61.3-59.7）というかなりのスローペースでした。
レース内容： 4番枠からスタートし、道中は3列目の内でじっと我慢。直線では多少強引な進路取り（斜行気味の誘導）もありましたが、外に出してからの伸びは非常にしぶとく、最後は着差以上の余裕を感じさせる勝利でした。
評価： 3F勝負の中で最短距離を通す器用さと、ポテンシャル面での底打ちを見せなかった点は高く評価できます。ただ、皐月賞ではここからさらに1〜2秒ほど速い追走スピードを求められることになり、そこが最大の焦点となります。
【3】 前走・共同通信杯の収穫：府中への対応とロングスプリント性能
3着に敗れた共同通信杯（東京1800m）ですが、内容自体は決して悲観するものではありませんでした。
レース内容： ゲートは出ましたが、意識的に位置を下げてリアライズシリウスをマークする形を選択。4角から直線にかけては、前との差が離れた状態でジリジリと脚を使い、L1で最も差を詰めました。
評価： トップスピードの「質」というよりは、**「ロングスプリント性能」**の高さを示しました。スローで前を離しすぎた展開的な厳しさはありましたが、軽い馬場で一定の目途を立てた点は、ダービーを見据える上でも大きな収穫だったと言えるでしょう。
現時点でのパフォーマンスからは「皐月賞よりもダービーで狙いたいタイプと言えます。
【評価のポイント】
長所： 抜群のゲートセンスと、道中ロスなく立ち回れるポジショニングの巧さ。
懸念： 前半から流れた際の基礎スピードへの対応力。
今年の皐月賞が、昨年のような極端なコンクリート馬場にならず、かつ先行勢が激しくやり合わない展開になれば、この馬の「位置取りの妙」が活きる場面は十分にあります。
共同通信杯で速い上がりに対応した経験は、今回の舞台でも不気味な要素となります。本質的には広いコースの府中向きだと感じますが、超高速化している今の中山の馬場ではは警戒を強めておく必要がある１頭と言えます。
９ライヒスアドラー
【新馬戦】異次元のギアチェンジとトップスピードの質
中山1800mでのデビュー戦は、1000m通過が極めて遅い「ドスロー」の展開でした。特筆すべきは、L2（残り400m〜200m）でマークした10.8秒というラップです。
加速性能： 直線入り口で仕掛けられると、急坂がある中山で10秒台を2ハロン連続で刻みました。これは純粋な「トップスピードの質」がG1級であることを証明しています。
懸念点： 一方で、この時は終始「右手前」に依存して走っていた点が気になります。本来、左手前に替えるべき直線でも右手前のまま押し切った点は、若さゆえのバランスの課題と言えるでしょう。
【東スポ杯2歳S】不利を跳ね除けた内突きの根性
2戦目の東スポ杯は、結果こそ3着ですが、上位2頭との差は「スムーズさの欠如」に集約されます。
戦評： 3角付近で進路が狭くなり、他馬との接触でバランスを崩す大きな不利がありました。逆手前になるロスがありながら、直線では最内を突いてしぶとく伸び、掲示板を確保。
評価： スムーズであれば上位2頭（バステール、アドマイヤクワッズ等）ともっと際どい勝負ができていたはずです。ここでの経験が、馬群を割る勝負根性を養ったと見ています。
【弥生賞】有酸素運動への適応と「幅」の証明
前走の弥生賞こそが、本馬の評価を決定づける一戦でした。それまでのスローペースとは一変し、平均ペースのタフな流れ（ポテンシャル戦）に対応してみせたのは大きな収穫と言えます。
持久力の証明： 3〜4角で外を回す正攻法の競馬を選択。ロスがありながらも、前で粘るアドマイヤクワッズを競り落とした内容は、単なる「キレ者」ではないことを示しました。
収穫： 「基礎スピードを問われる展開で、後半の素材を引き出せるか」という懸念を、完璧に払拭しました。中山2000mの適性と、持久力勝負への目途が立ったのは大きなアドバンテージです。
今年の皐月賞は、各路線のレベルが非常に高く、稀に見る混戦模様です。その中でライヒスアドラーを高く評価する理由は、「適性の幅の広さ」にあります。
「瞬発力勝負（新馬戦）」、「厳しい進路取り（東スポ杯）」、「タフな持続力勝負（弥生賞）」。 これら全ての異なる質を、高いレベルでクリアしている馬は他にいません。
朝日杯FS組のような完成度の高いスピード馬は強力なライバルとなりまが、皐月賞特有の「前半の激流」に飲まれても、この馬なら弥生賞で見せた持久力で耐え、東スポ杯で見せた根性で内から、あるいは新馬戦で見せたキレで外から突き抜けるシーンが想像できます。
佐々木大騎手がどうエスコートするか。位置取りに拘泥しない柔軟性がある分、枠順や当日の馬場状態に左右されにくい強みもあるだけに、非常に面白い一頭と言えます。
１５リアライズシリウス
■ 新潟2歳S：4馬身差の圧勝に隠された「機動力」
重賞初制覇となった新潟2歳Sは、 新潟マイル特有のS^2（かなりのスロー）でしたが、注目すべきは道中の立ち回りとL1（ラスト1ハロン）の踏ん張りです。
出負けからのリカバー： 明確な出遅れがありましたが、そこから右手前でスムーズに押し上げ、番手外を確保しました。
息を入れるセンス： 3～4角で逃げ馬にプレッシャーをかけつつ、後続とのリードを広げる「動ける脚」を見せました。
持久力の証明： ラストは4馬身差。ペースが遅かったとはいえ、追われてから後続に影をも踏ませなかった点は、単純な瞬発力以上の「質」を感じさせました。
■ 朝日杯FS：敗戦の中に見た「中距離馬の片鱗」
5着に敗れた朝日杯FSですが、この内容こそが「皐月賞狙い」の決め手となりました。
マイルの激流への戸惑い： 重馬場で46.3-46.9の平均ペース。マイル特有の質的な基礎スピードを極限まで求められ、4角付近では置かれる場面もありました。
底知れぬしぶとさ： 絶望的な手応えに見えながら、L1で盛り返して掲示板を確保した点は、タフな展開への耐性を示しています。
結論： 本質的にはマイルのスピード勝負よりも、もう少しゆとりのある距離で「ギアの上げ下げ」を活かしてこそ、この馬の真価が発揮されると判断しました。
■ 共同通信杯：完成された「先行・加速」の形
前走の共同通信杯は、まさにこの馬の理想形といえる競馬でした。
高い制御力： 1800ｍへの距離延長で、番手外から楽に折り合いをつけました。
ロングスプリント適性： 上がり3Fの数字自体は後続に見劣りますが、L2（11.2秒）の地点でスッと反応してリードを広げる機動力が秀逸です。
スタミナの裏付け： 4Fの持続的な競馬を先行しながらまとめ上げた点は、中山2000ｍのタフな流れに直結する武器になります。
今年のメンバーを見渡すと、朝日杯組のレベルが非常に高いのは間違いありませんが、アドマイヤクワッズやカヴァレリッツォといった有力どころは、マイル適性が色濃く出ている印象も否めません。
「59秒-59秒」前後の淀みない流れこそがリアライズシリウスが最も輝く舞台だと考えます。
中山2000ｍの適性： 新馬戦で見せた、時計の掛かる馬場での「ギアの出し入れ」と「総合力」。これが小回り1周コースでの機動力勝負に合致しています。
懸念点： 唯一にして最大の不安は「ゲートの安定感」です。ここさえ五分に出て、好位のイン、あるいは外目をスムーズに追走できれば、直線入り口で一気に抜け出すシーンは容易に想像できます。
「来るなら、ここ」と思わせるだけのバックボーンが備わっており、津村騎手の手綱捌きとともに、リアライズシリウスの「バランスの妙」は期待できる材料と言えます。
スプリングＳ組は、4角で進路がふさがる不利を受けながらエンジン再点火で突っ込んでコンマ2秒様で浮上してきた２サウンドムーヴ、３サノノグレーターが高い中山適性をして眼している穴馬候補となります。
上記情報馬からの馬連13.5倍、3連複104.2倍ダブル的中となりました。
上記情報馬からの馬連13.5倍、3連複104.2倍ダブル的中となりました。
日曜日の勝負レース結果
中山９レース
８ラブリーシャブリー
本馬を評価する上で最優先すべきは、昇級初戦にして「実質的な重賞級ラップ」を刻んだ2走前の中山2000m戦の内容です。
2走前：中山2000mで見せた「持続的末脚」の正体
このレースは、久々の実戦かつ2ハロンの距離延長という過酷な条件下でしたが、特筆すべきは道中の「ハミの抜け具合」と終盤の加速性能です。 菅原明良騎手が「我慢が利いていた」と回顧した通り、中盤の緩みで折り合いを欠くことなく、後半のロングスパート合戦に対応。特に3角から4角にかけての捲り気味の進出は、中山特有の急坂と小回り適性を高水準で証明するものでした。 後続を3馬身突き放したという事実は、現級におけるポテンシャルが1頭だけ抜けていることを示唆しており、単なる「展開に恵まれた2着」とは一線を画します。
前走の敗因分析：追走スピードと物理的限界
前走に関しては、少頭数の縦長展開かつ、開幕週の高速馬場という条件が本馬の「一瞬の加速」を削ぐ形となりました。 三浦皇成騎手が指摘した「ハイペース経験の差」が露呈した形ですが、追走に苦労しながらも上がり最速に近い脚で3着まで押し上げたのは、純粋な絶対能力の高さによるものです。前走の敗戦で人気が分散するようであれば、むしろ絶好の「買い時」と言えます。
今回の狙い：中山2000mへの回帰と想定される展開
今回は高いパフォーマンスを示した中山2000mへと舞台が戻ります。
コース適性: 中山2000mは、1コーナーまでの距離が短く、外枠を引くとロスが大きくなりやすいですが、ラブリーシャブリーのように「出遅れ」を前提としつつも、道中でインを捌ける機動力と我慢強さを兼ね備えたタイプには、かえって好都合な舞台設定です。
展開予測: 前走で厳しい流れを経験したことで、今回は中団付近での追走が楽になるはずです。中山のタフな上がりを要する展開になれば、ラブリーシャブリーの「バテない末脚」が最大限に活かされます。
結論
前走のハイペース敗戦を「能力の底」ではなく「追走力の強化（刺激入れ）」と捉えれば、中山2000mへの距離延長は、本馬にとって最大の勝負どころとなります。2走前のように内を突く競馬や、馬群を割る競馬で巻き返しが狙える1頭と言えます。
２ボウウィンドウ
「時計の価値」と「成長曲線」が交差する、確信の昇級戦
ボウウィンドウのポテンシャルを語る上で欠かせないのは、3走前の1勝クラス勝ちで見せた、2000m 1分57秒6という破格の走破時計です。
■時計比較から見る「重賞級」の裏付け
このタイムは、わずか2日後に行われた、良馬場のオープンクラスの勝ち時計とわずか0.1秒差。しかも、当時は雨の影響で馬場が幾分タフな状態（時計のかかるコンディション）であったことを踏まえると、額面以上の価値があります。この一戦だけで、既に3勝クラス、あるいは重賞戦線でも通用する基礎能力を証明したと言っても過言ではありません。
■近2走の敗因とルメール騎手の示唆
昇級初戦となった2走前は、直線で勝ち馬に経済コースを突かれるという、言わば「立ち回りの差」による惜敗であり、内容は完勝に近いものでした。 注目すべきは前走、ルメール騎手が残した「最後までよく伸びているが、少し太かった。それを考えると頑張っている」というコメントです。478kgという過去最高体重での出走は、大型馬ゆえの絞り込みの難しさを露呈しましたが、それでも直線ジワジワと脚を伸ばして3着まで押し上げた点は、この馬の底力の表れです。
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【調教診断：リミッター解除の「意欲的」な攻め】
今回の注目点は、前走の「太目残り」を解消し、真のポテンシャルを引き出せる状態にあるか、という点に集約されます。
1. 調整過程の変遷
特筆すべきは、4月中旬の調整における「美南W（ウッド）」と「プール」の併用です。4/3、4/7と細かくプール調整を挟んでいる点は、脚元への負担を避けつつ、負荷を落とさずに脂肪を燃焼させようとする陣営の明確な「絞り込み」の意図が読み取れます。
2. 直近の動きと併せ馬の質
4/9(木) 美南W：80.2 - 65.9 - 51.6 - 37.1 - 11.6（強め） 格上のオープン馬ラージアンサンブルを相手に内から意欲的に追われました。0.6秒遅れはしたものの、格上相手に強負荷（2.2秒の追走）をかけたことで、内面のエンジンは完全に点火したと見て良いでしょう。
4/15(水) 美南W：82.3 - 66.4 - 51.8 - 37.3 - 11.6（馬なり） 再びラージアンサンブルを相手に、今度は外から先行しての同入。前回「強め」に追われたことで素軽さが増しており、手応えには十分な余裕が感じられました。ルメール騎手が懸念した重苦しさは完全に払拭されています。
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【結論】
今回のボウウィンドウは、過去最高のパフォーマンスを見せた3走前の状態に、4歳春の充実度が加わった「究極の仕上げ」*臨んできます。
前走で課題となった馬体も、これだけのプール併用とウッドでの強攻めを消化していれば、470kg前後まで絞れてくるはずです。1分57秒台の高速決着にも、上がりの掛かる持続力勝負にも対応できる柔軟なラップ適性は、このクラスでは明らかに抜けた存在です。
削除
勝負レース
３ホウオウシンデレラ
前走の房総特別（3着）で見せたパフォーマンス、そして今中間に刻んだ時計の質。これらを精査すると、本馬がいよいよ奥村武調教師の予言した「晩成の成長曲線」のピークに差し掛かっていることが浮き彫りになります。
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【前走回顧】不利な展開を覆した「持続する末脚」
前走は休養明けの一戦でしたが、道中は内めで死んだふりを決め込み、脚を極限まで温存。直線、坂下から見せた伸び脚は特筆すべきものでした。 特筆すべきは、ラスト2ハロンからの加速性能です。位置取りの差で上位2頭（先行勢）には届きませんでしたが、丸田騎手が「最後はもうひと押し」と悔やんだ内容は、「脚は余っていた」という裏返し。急坂を苦にせず、最後まで重心の低いフォームで伸びきった点は、フィジカルの完成度が一段上がったことを示唆しています。
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【調教診断】自己ベスト更新が示す「覚醒」の兆し
今回の追い切り過程は、まさに「文句なし」の仕上がりです。
4月15日（水）美浦W：81.9 - 65.8 - 51.0 - 36.9 - 11.5 特筆すべきは、この全体時計 81.9秒 です。これは2024年6月に記録した自己ベスト（82.8秒）を1秒近く更新する破格の数字。しかも、格上の3歳オープン馬アッカンを外から煽り、未勝利馬を2.0秒突き放すという、実戦さながらの猛稽古を消化しました。
質の変化： 以前は強めに追っても「鋭さひと息」というコメントが目立ちましたが、今中間は「強めに追って好調持続」と、負荷をかけても最後まで脚色が衰えません。1週前の伴騎手を背にした追い切りでも、古馬2勝クラスを馬なりで圧倒しており、心肺機能の強化は明白です。
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奥村調教師が新馬戦の頃から一貫して口にしていた「晩成タイプでこれから更に良くなる」という言葉。これが単なるリップサービスではなかったことが、4歳春の今、データとして現れています。
奥村調教師が新馬戦の頃から一貫して口にしていた「晩成タイプでこれから更に良くなる」という言葉。これが単なるリップサービスではなかったことが、4歳春の今、データとして現れています。
馬体重の推移： 新馬戦（472kg）から一時期は460kg台まで減らしましたが、現在は470kg台後半で安定。これは「太い」のではなく、カイ食いが安定し、実が入った証拠です。
ダート経験の恩恵： 3歳時にはダートを使われ、地方（金沢）で勝ち星を挙げました。この時期に培った「パワー」と「粘り」が、芝のタフな流れにおける「もうひと押し」の踏ん張りに繋がっています。
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【最終結論】叩いた上積みと「買い」の根拠
今回は「中4週」という理想的な間隔での参戦となります。 前走時、丸田騎手が「馬が充実している」と評した状態から、さらに調教で自己ベストを叩き出した事実は、現在のホウオウシンデレラがキャリア最強の状態にあることを示しています。
特に、美浦Wでラスト11.5秒を強めに追って計時できるようになった点は、瞬発力勝負になりやすい今の馬場においても、ヒケを取らない武器となります。
５ヴォワラクテ
1. 前走「房総特別」の質的評価
前走の中山戦（2着）は、初遠征・初コースという課題を難なくクリアした点に真価があります。特筆すべきは荻野騎手の「坂の上りで一旦苦しくなったが、そこから再加速した」という談話です。
これは、本馬が単なるキレ味勝負の馬ではなく、「乳酸が溜まってからの踏ん張り（持続的二の脚）」に秀でていることを証明しています。中山の急坂で一度止まりかけながらクビ差まで詰め寄った内容は、字面以上の粘り腰であり、中山特有のタフな流れに対する高い適性を示しています。
2. 中間調教に見る「内面的な充実」
今走へ向けた中間、特に4月8日の栗東CWでの追い切りが圧巻です。
4/8：82.8 - 66.7 - 51.8 - 36.8 - 11.4（馬なり）
特筆すべきは終い1ハロン11.4という数字です。3月11日の坂路では「ズブさを見せる」との評がありましたが、直近のCWでは非常にシャープな捌きを見せており、この1ヶ月で反応の鈍さが解消され、馬体が研ぎ澄まされていることが伺えます。
また、今週4月15日の坂路（56.7 - 13.6）は、前走の激走による疲労を残さないための微調整と見受けられます。中4週の間隔で、CWでの強い負荷と坂路での良化確認を織り交ぜるパターンは、同馬の勝負パターンである「心肺機能の維持とリフレッシュの並立」が完璧に機能している証拠と言えます。
3. 血統と馬格の推移から見る「今」
デビュー時の420kg前後から、現在は440kg前後まで馬体を増やし、安定して出走できている点は成長の証と言え、 過去の戦歴を振り返ると、小倉や福島といった「小回り・平坦」で実績を挙げてきましたが、前走で見せた急坂での再加速は、この馬が「機動力」に加えて「パワー」を兼ね備えたことを意味しています。現在の440kgという馬格は、このクラスの牝馬限定戦においては、他馬をねじ伏せるに十分な骨格的裏付けと言えるでしょう。
4. 展開と戦術のシミュレーション
近走の傾向から、道中は中団のインでロスなく脚を溜め、3〜4コーナーから勝ち馬の動きをターゲットに動く形が理想的です。 「スパッとは切れない」という特徴を逆手に取れば、早めに外へ持ち出して長く脚を使う形、あるいは前走のような急坂での追い比べが理想的です。今回の調整過程で見せている「終いの反応の良さ」が本番で発揮されれば、前走届かなかったクビ差を逆転する公算は極めて高いと考えられます。
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結論
調教評価は「A」。前走のタフな競馬を経たことで、メンタル面でも一段上のフェーズに入った印象を受けます。 CWでマークした11.4秒の加速性能と、坂路で見せている安定したラップ構成を鑑みれば、ここは勝ち負け必至の「軸」として信頼に足る一頭と言えます。
８ラブリーシャブリーからの馬単指示で6.4倍的中となりました。
2021年のG1レース ２３戦１４勝６２５万円獲得
https://g1g2g3keiba.livedoor.blog/archives/cat_243763.html
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2020年の秋のG1レース結果は12戦7勝となりました。
2019年の下半期のG1レースは１２戦５勝 ２１５万円獲得となりました。
2017年のG1レース結果は２３戦１０勝（的中率４３％）
累計330万1000円獲得（回収率２６０％）となりました。
2016年G１レース結果
21戦14勝（510万円獲得）
2015年Ｇ1レース結果（秋）
11戦7勝（60万円→302万7630円）
2014年Ｇ１レース結果
22戦12勝（106万円購入→445万3100円獲得）
2013年Ｇ１レース結果
22戦９勝（74万円購入→334万5770円）
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